Testopstelling
ARDINA’s dieseladditief is ongeëvenaard als het gaat om het schoonhouden van injectoren en toont een ongeëvenaarde capaciteit als het gaat om het volledig verwijderen van injectorafzettingen en het herstellen van verloren motorvermogen.
De huidige hoogtechnologische dieselmotoren met hun hoge druk en lage toleranties zijn gevoeliger voor motor- en injectorafzettingen. Vervuilde injectoren leiden tot een verminderd debiet door de injectoren en onjuiste sproeipatronen, met als gevolg minder motorvermogen, hoger brandstofverbruik, verlies van rijeigenschappen en een toename van gereglementeerde (schadelijke) uitlaatemissies. Wanneer u een ARDINA dieseladditief kiest, vertrouwt u op een ongeëvenaard additievenpakket dat toonaangevend is in de sector. De buitengewone reinigings- en zuiveringscapaciteit van het nieuwe dieseladditievenpakket is aangetoond in de officiële industriële norm XUD-9 (indirecte injectie) en CEC DW10 (common rail directe injectie) motortests met zowel normale als biodieselbrandstoffen.
Schoonmaakprestaties
Bij de DW10-test draait de motor meer dan 30 uur op een referentiebrandstof (in 30 cycli van een uur). Aan het eind van elke cyclus wordt het motorvermogen gemeten. Na de eerste cycli op een referentiebrandstof begint de motor te draaien op brandstof met ARDINA’s Diesel Treatment additieven. De motor draait weer in cycli van een uur waarna het motorvermogen wordt gemeten. Bovendien worden de injectoren aan het begin van de test, aan het eind van de eerste referentiebrandstofcycli en aan het eind van de volledige test geanalyseerd met behulp van scanning-elektronenmicroscopie (SEM) van de interne stromingskanalen. Elk stromingskanaal is ongeveer 110 micron, wat ongeveer overeenkomt met de breedte van een enkele menselijke haar.
Beschrijving
De testresultaten zijn spectaculair! Zoals uit de grafiek blijkt, wordt het volledige vermogen hersteld en dus een volledige reiniging bereikt met brandstof die is behandeld met TecLub Premium Diesel Treatment. De SEM-foto’s tonen een dramatische schoonmaak naar een geheel nieuw niveau. Er blijven geen afzettingen over.
Brandstofbesparing en motorvermogen | In het veld getest
ARDINA-dieseladditieven tonen uitstekende mogelijkheden om afzettingen te verwijderen in injectoren volgens de laatste technologie. De prestaties zijn gevalideerd aan de hand van SEM-beelden van injectorgaten en het meten in een gecontroleerde industriële standaardtest die de buitengewone reinigings- en keep-cleankenmerken van ARDINA’s additieven bevestigen. Naast laboratoriumtests werden ook tests op de weg uitgevoerd met lichte en zware bedrijfsvoertuigen. Uit deze tests blijkt dat de afzettingen van brandstofinjectoren in “echte wereld” omstandigheden worden verwijderd, wat leidt tot een aanzienlijke verbetering van het brandstofverbruik en het vermogen.
Houd de prestaties schoon
Naast de Clean-Up prestaties blokkeert ARDINA Diesel additief volledig de vorming van afzettingen in de injectorgaten of -kanalen, waardoor vermogensverlies in alle motorplatformen, inclusief de nieuwste technologie dieselbrandstofinjectoren, wordt voorkomen. ARDINA Diesel additief biedt een hoog niveau van ‘Keep Clean Performance’.
Schoonmaken van biodieselafzettingen
Aangezien de bezorgdheid over biodiesel en de vorming van afzettingen toeneemt, heeft ARDINA zijn dieseladditief ook getest in de DW10-motortest met B10-biodiesel. De meeste dieselvoertuigen zijn nu uitgerust met een common rail, direct ingespoten brandstofsysteem. Deze hightech common rail brandstofinjectiesystemen, met hun hoge druk en zeer nauwe toleranties, zijn echter aanzienlijk gevoeliger voor afzetting.
In combinatie met de veranderende brandstofkwaliteit en het toenemende gebruik van biobrandstof – dat op zijn beurt leidt tot een toename van brandstofinjectorafzettingen – is het van groot belang de motor schoon te houden van afzettingen om motorproblemen te voorkomen en de prestaties en het brandstofverbruik op peil te houden. De resultaten van onze test tonen inderdaad aan dat afzettingen sneller worden gevormd wanneer op B10-brandstof wordt gereden en vooral wanneer Zn wordt toegevoegd. Dit bevestigt de vele “onofficiële” meldingen van injectornaalden die blijven hangen in Frankrijk, die verband houden met het hogere biodieselgehalte. De belangrijkste conclusie is echter dat de testresultaten ook uitstekende schoonmaakprestaties laten zien in B10-brandstoffen, waarbij de oorspronkelijke injectorstroom en motorprestaties worden hersteld.
“No harm” testresultaten
Bescherming tegen corrosie
ARDINA Diesel additief bevat een sterke corrosie-inhibitor die het brandstofsysteem beschermt tegen corrosie. De onderstaande afbeeldingen geven een indicatie van de effecten van al dan niet behandelde metalen onderdelen.
